螺桿式電動(dòng)開(kāi)窗器的選購技巧：

若你設計的窗戶(hù)較寬大或過(guò)重：窗戶(hù)的寬度較大（超過(guò)1。5米寬度）或在開(kāi)/關(guān)窗時(shí)，需要的推/拉力較大（超過(guò)450N）,那將要考慮用雙推電動(dòng)開(kāi)窗器(開(kāi)窗機)了，雙推有齒條雙推和螺桿式雙推，就是一臺機器同時(shí)出兩個(gè)齒條或是出2個(gè)鏈條來(lái)推拉同一個(gè)大窗戶(hù)，確保窗戶(hù)的開(kāi)啟的穩定度和關(guān)閉時(shí)的密封程度。2、天窗組框-----窗體為全鋁無(wú)縫焊接、堅固耐用、杜絕漏水隱患。

今后螺桿式電動(dòng)開(kāi)窗器的發(fā)展方向-模擬量行程控制：

目前的螺桿式電動(dòng)開(kāi)窗器由于是開(kāi)關(guān)量指令控制，單次全行程工作方式。而對于要求能根據反饋信號來(lái)控制開(kāi)啟行程(窗開(kāi)啟角度、百葉對陽(yáng)光的折射角度等)的場(chǎng)合，則這種開(kāi)啟工作方式則不適用。模擬量行程控制即可將螺桿式電動(dòng)開(kāi)窗器的工作行程設定為一種與反饋信號/驅動(dòng)信號構成的函數關(guān)系(非開(kāi)關(guān)量)，由此根據實(shí)時(shí)檢測的變量(要求)來(lái)決定這種行程的工作大小。將雙頭螺母扭入不銹鋼頂桿帶臺階的一端，扭入一至二圈后再在雙頭螺母的螺牙上打適量的厭氧膠示，再將雙頭螺母扭緊到位。

螺桿式電動(dòng)開(kāi)窗機認為早晨開(kāi)天窗釋放有害氣體，車(chē)內的空氣污染會(huì )影響人們的健康，尤其是汽車(chē)在經(jīng)歷了一段時(shí)間的密閉后，車(chē)廂內充斥著(zhù)裝飾用品中的有害物質(zhì)的氣體。所以，過(guò)夜后上車(chē)的先做的事情，就是打開(kāi)汽車(chē)天窗，釋放有害氣體。隨著(zhù)溫度高低自動(dòng)開(kāi)窗都不稀奇，現如今消防已經(jīng)接軌，著(zhù)火后的煙氣充滿(mǎn)屋子，想要安全等待救援不至于被煙悶住窒息，能配合消防進(jìn)行排煙的功能就是螺桿開(kāi)窗機的妙用了。堵車(chē)開(kāi)天窗防止尾氣進(jìn)入車(chē)內，因為在堵車(chē)時(shí)，所有車(chē)輛都處于停滯狀態(tài)，汽車(chē)尾氣將不可避免地散布在空氣中。這時(shí)打開(kāi)汽車(chē)天窗，并關(guān)閉側窗，會(huì )排出車(chē)內的廢氣，并通過(guò)汽車(chē)空調過(guò)濾，完成新鮮空氣的交換。 螺桿式電動(dòng)開(kāi)窗機供應商覺(jué)得暴曬后開(kāi)天窗均衡車(chē)內溫度，尤其是在炎熱的夏天，車(chē)內溫度變得非常高，這時(shí)，車(chē)主應及時(shí)打開(kāi)汽車(chē)天窗。在高速上行駛時(shí)，打開(kāi)側窗會(huì )產(chǎn)生很大的噪音，而且會(huì )被吹臉的側風(fēng)所困擾。這就需要打開(kāi)天窗，關(guān)閉側窗，可以使空氣流通，而且減少噪音帶來(lái)的困擾。

螺桿式開(kāi)窗器在開(kāi)啟過(guò)程中，開(kāi)窗器尾部會(huì )隨安裝支架來(lái)?yè)u擺，此時(shí)不能與窗框或其它結構件接觸；開(kāi)窗器在工作前要將控制器電源斷開(kāi)，防止發(fā)生電的擊危險；開(kāi)窗器運行時(shí)，不要將手放在窗框與窗扇之間，防止發(fā)生夾手危險；螺桿式開(kāi)窗器安裝必須由經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓的人員進(jìn)行安裝和連接線(xiàn)路，螺桿式開(kāi)窗器該安裝人員必須熟悉智能窗控系統的技術(shù)參數標準和安全標準。而如設備處于長(cháng)時(shí)間不運用狀態(tài)，用戶(hù)應當斷開(kāi)設備的電源，并建議用戶(hù)每隔一到三個(gè)月運行一次。